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項目設計
鋼結構市場價格分析視點
2017-05-31 16:44:23 來源: 作者: 【 】 瀏覽:834次 評論:0

需求和改善性住房需求,也不排除金融機構降息的可能。在穩定出口需求方面,有關部門亦在研究及準備出臺政策措施,比如在金融與稅收政策上進行扶持,幫助企業應對貿易摩擦,完善出口信用風險保障機制等。


所有這些,都有利于鋼材需求回暖,不會出現最糟糕局面。預計2012年粗鋼的全口徑需求量(含直接出口,將達到或接近7億噸,比上年增長3%以上。


二、消費需求增加,拉動產量穩定增長

根據統計快報數據,2011年中國粗鋼產量為6.83億噸,比上年增長8.9%。預計2012年全國粗鋼產量將達到7億噸,比上年增幅不會低于5%。


現階段阻礙中國粗鋼產量穩定增長的最大不確定因素,還是歐洲債務危機急劇惡化。如果世界主要經濟體應對不當,袖手旁觀,導致希臘、意大利等國硬性債務違約,或者是無序債務違約,勢必導致世界經濟更嚴重衰退。受其影響,中國經濟當然不能獨善其身,其經濟“硬著陸”局面難以避免,即經濟增速低于7%。在這種情況下,中國粗鋼產量很有可能出現負增長,全年粗鋼產量低于6.8億噸。

從目前來看,歐債危機持續惡化的勢頭似乎已經止住,由此而引發的恐慌氣氛有所消退,市場正在重獲信心。其主要表現:一是世界主要經濟體形成共識,采取措施避免希臘、意大利等國債務違約。如果進展順利,將使得歐元區擺脫崩潰前景。二是美國經濟開始企穩。據有關資料,美國目前失業率雖然仍在8.3%,但已是2009年2月以來的最低水平;今年以來美國道指節節揚升,一度突破歷史高點——13000點,只是一步之遙。三是全球制造業普遍回暖。這是最重要的“曙光”。據權威機構調查,今年1月份全球30個國家的采購經理人指數為51.2,比去年12月份上升了1個點。30個國家中,美國制造業增長速度達到了2011年6月以來的最高值;印度工業部門的增長也達到了歷史最高水平;德國制造業指數為51;中國的官方PMI指數雖然增幅不大,也回升至50.5,匯豐銀行的中國最新PMI指數雖然仍在50下方,但環比已為回升趨勢,也比先前的悲觀預測要好很多。制造業作為建筑鋼結構消費的最重要領域,其率先回暖,無疑預示著整體市場趨勢轉向復蘇。


由此可見,雖然歐債危機嚴重惡化,出現世界經濟更嚴重衰退的風險依然存在,但卻是小概率事件。今年世界經濟的主調還是繼續復蘇。


世界經濟繼續復蘇的基本趨勢,加之國內決策機構穩增長的首要調控目標確立與實施,也就決定了中國鋼鐵需求及其產量的穩定增長,盡管其增幅會繼續回落。


從2005年到2011年,7年間中國粗鋼產量平均增速為13.1%。如果2012年中國經濟形勢好于預期,粗鋼增速僅比前7年平均增速回落5成,比2011年8.9%增速只回落2.4個百分點,達到6.5%的增長幅度,那么全年粗鋼產量將達到7.28億噸。


如果2012年中國粗鋼產量達不到7億噸,增幅僅與上年持平,甚至負增長,那將是一個什么概念呢?那就意味著中國鋼鐵及其相關行業,一起陷于衰退;意味著由此構成的中國工業增加值,中國GDP增幅的急劇回落,即回落到5%以下。這將是一種難以承受的急劇變化。


如果2012年全國粗鋼產量達到7億噸,或者更高,按照同期粗鋼產能8.5億噸測算,中國粗鋼產能利用率將在80%以上,甚至達到85%,屬于國際公認的正常水平。

三、7億噸粗鋼產量,使得中國鐵礦石需求有增無減

年中國7億噸左右的粗鋼產量,決定了鐵礦石的需求量繼續增加,總需求量超過11億噸。另一方面,由于國內優質鐵礦石資源匱乏,國內高爐生產工藝的要求,以及出于節能減排的需要,有關部門優先使用進口鐵礦石戰略方針,在新一年內鐵礦石的增加量中,將向進口鐵礦石傾斜。即使2012年全國粗鋼產量增速回落到6.5%,進口鐵礦石增速回落到7%,2012年全國鐵礦石進口量亦將達到或超過7億噸,進口量有增無減。

進口鐵礦石中,來自三大礦業巨頭的貨源仍將占據主要部分,其它地區進口量難以超過三分之一。


四、多重成本因素推動,鋼材價格谷底回升

一段是時期以來,國內鋼材市場撲朔迷離。人們感到后市行情難以把握,操縱策略非常謹慎,趨向觀望等待。比如連每年都要進行鋼材“冬儲”也未實施。這是史無前例的。分析緣由,主要是春節前后,鋼材市場不確定性氛圍蔓延,對于相關方面產生很大糾結困擾。


進入2月份以后,隨著宏觀形勢的逐步明朗,尤其是決策部門實質性寬松措施的逐步出臺,整體市場需求回暖,將會推動市場價格行情谷底回升。另一方面,新一年內中國鋼鐵生產成本也是有增無減,進而推高鋼材價格底線。


第一個成本提高因素是石油價格高漲。這關系到鐵礦石的價格,關系到鋼鐵生產與物流成本。一段時期以來,西方與伊朗關系緊張,以色列公開談論轟炸伊朗核設施問題。地緣政治風險推動國際市場石油價格重返100美元/桶。如果美伊之間爆發戰爭,并且引發霍爾木茲海峽被封鎖,石油價格將會迅速達到150美元/桶以上價位,進而推高了鋼鐵及其鐵礦石等冶煉材料的能源動力成本,推高了物流費用,甚至有可能波及到鐵礦石、焦煤、廢鋼的供應。


第二個成本提高因素是鐵礦石價格回升。7億噸左右的粗鋼產量,導致中國鐵礦石需求的繼續旺盛,并由于新一年內能源、資源稅費、環保稅費增加,工資水平的提高,以及貨幣貶值等成本因素推動,將使得新一年內鐵礦石價格止跌趨穩,并且出現回升。推動2012年中國鐵礦石價格走高的一項重要因素,在于周邊國家,尤其是印度、越南鐵礦石需求的增加,以及對于鐵礦石征收較高的出口關稅。澳大利亞如何征收礦產資源稅,也是增加鐵礦石進口成本的預期因素。此外,我們很難設想,150美元/桶,甚至200美元/桶的石油價格,對于鐵礦石生產及海運費用的影響究竟有多大?如果不出現大的意外,年內進口鐵礦石價格高點可以見到160美元/噸高點。


第三個成本提高因素是工資水平提高。從勞動者工資水平提高來看,從去年開始,中國許多地區,尤其是沿海地區與一線城市,就開始遭遇“招工難”,尤其是服務業、制造業等一線崗位缺工較多。主要原因當然是工資等福利待遇偏低,需要一個力度較大的向上調整。今后勞動者工資待遇的較快與較大幅度的上漲,勢必成為中國鋼鐵制造成本提高的重要因素,而且還是一個長期因素。原材料價格與勞動者工資是鋼鐵企業的基礎成本因素。今年內這兩大成本要素較多釋放,將要成為支撐整體鋼價水平的新因素。即便產能過剩,也扭轉不了這個方向。


由此可見,2012年中國鋼材價格的總體趨勢是谷底回升,甚至不排除再創新高的可能性。有觀點認為,由于供大于求的困擾,今年國內鋼市只能低位運行,這是不全面的。確實,2012年中國鋼結構市場依然供大于求,但這并不等于鋼材價格不會上漲。歷史數據表明,進入本世紀以來,中國鋼材市場一直籠罩在產能過剩,供大于求的陰影之下,但此期間內鋼材價格整體趨勢卻是震蕩走高,目前鋼材價格已經遠遠高出了10年前水平,也高出了3年前的水平。不僅如此,此期間還出現過多次鋼材價格暴漲,而且都伴隨著鋼鐵產能兩位數的增長釋放。由此可見,鋼材價格漲跌如何?其實是多種因素共同作用的結果,并非單一供求關系所能控制,反倒是價格高低成為了產能釋放力度的重要影響因素。


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